Türkiye Geneli Taksi Plaka Fiyatları - Kale Ticaret

 

ISTANBUL TAKSI PLAKASI

 

ANKARA PLAKA BORSASI HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME % 100 TAM 225.000 T 230.000 TL 1500 TL 1500 TL %75 HİSSE 169.250 TL 173.250 TL 500 TL 500 TL %50 YARIM 110.500 TL 115.500 TL 350 TL 350 TL %25 ÇEYREK 55.750 TL 58.750 TL 175 TL 175 TL

İZMİR PLAKA BORSASI HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME %100 TAM 300.000 TL 310.000 TL 1.750 TL 1.750 TL %75 HİSSE 225.250 TL 233.250 TL 1.150 TL 1.150 TL %50 YARIM 148.500 TL 155.500 TL 875TL 875 TL %25 ÇEYREK 74.750 TL 78.750 TL 450 TL 450 TL

TÜRKİYE GENELİ PLAKA BORSASI ŞEHİR ALIŞ SATIŞ KİRA DURUM BURSA 230.000 TL 250.000 TL 1.350 TL KAYSERİ 7.500 TL 12.500 TL 100 TL ADANA 11.500 TL 15.500 TL 150. TL GÜMÜŞHANE 11.500 TL 15.500 TL 150 TL BAYBURT 14.000TL 18.000 TL 140 TL GİRESUN 11.500TL 20.500 TL 150 TL GAZİANTEP 11.500 TL 16.500 TL 150 TL ORDU 11.500 TL 15.500 TL 150. TL TEKİRDAĞ-ÇORLU 20.500 TL 25.500 TL 150 TL SİVAS 20.500 TL 25.500 TL 150 TL TEKİRDAĞ-MERKEZ 30.500 TL 40.500 TL 230 TL KONYA 40.500 TL 44.500 TL 250 TL ANTALYA 52.500 TL 67.500 TL 400 TL RİZE 54.500 TL 64.500 TL 375 TL SAMSUN 120.500 TL 122.500 TL 700 TL TRABZON 194.500 TL 204.500 TL 1.200 TL DİYARBAKIR 6.000 TL 11.000 TL 100 TL

İstanbul Büyükşehir Belediyesi 'mavi taksi' iddialarıyla ilgili açıklama yaptı.

İBB'nin açıklaması şu şekilde:

"Son günlerde bazı yazılı basın organlarında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından mavi taksi adı altında bir uygulamanın yapılacağı yönünde haberler yer almaktadır.

Söz konusu haberlere göre; İstanbul Büyükşehir Belediyesi, iştiraki Otobüs A.Ş. aracılığı ile Mavi Taksi Projesi üstünde çalıştığı, bu projeyle kiralık olarak Beş Bin adet taksiyi trafiğe çıkaracağı iddia edilmektedir.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü nezdinde yeni taksi plakası verilmesi ve taksi kiralanmasıyla ilgili herhangi bir çalışma yapılmamaktadır.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından “Mavi Taksi projesi” ya da taksi kiralanacağı her türlü dayanaktan yoksun olup, bu şekilde yanlış bilgilendirilen vatandaşların, söylenti ve asılsız haberlere itibar etmeyerek, doğru bilgileri ilgili resmi kurumlardan almaları gerekmektedir."

Taksi plakası

Taksiciye sigorta şartı

Yaklaşık 300 bin taksi ve dolmuş şoförüne sigortalı olma zorunluluğu getiriliyor.

1 Kasım´da uygulamaya geçecek düzenlemeyle sigortasız işçi çalıştıran plaka sahiplerine 2 bin 500 lira ceza kesilecek. Taksiciler Derneği, düzenlemenin taksilere bir standart getireceğini savunurken Esnaf odaları ise uygulamaya konulması için yeterli alt yapının oluşturulmadığını savundu.

Yıllık kayıp 1.5 milyar dolar

Birleşik Taksiciler Derneği (BTD) Başkanı Memduh Çırak, konuya ilişkin uzun süredir bir çalışma yürütüldüğünü ifade etti. Konu, aylar önce Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından, İstanbul´daki bütün odalara iletildiğini aktaran Çırak, ancak oda başkanlarının bunu yeterli ölçüde ciddiye almadığını ileri sürdü. Şoförlerin yüzde 95´inin sigortasız çalıştırıldığını belirten Çırak, " Bu da yılda 1,5 milyar dolarlık kayıp anlamına geliyor. Zamanla şoförler SGK´lı olsaydı şimdi çoktan emekli olacaklardı" dedi. Bütün şoförlerin SGK´lı olması gerektiğine ifade eden Çırak şoförün SGK´lı olmasının mesleğe kriter ve düzen getireceğini kaydetti.

Yeterli alt yapı yok

Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı Fevzi Apaydın, Oda olarak çalıştırılan esnafın sigortalı olmasını istediklerini ancak bunu uygulamak için yeterli bir alt yapının oluşturulmadığını savundu. "1 Kasım´da başlayacak cezai işlemler sonucu sosyal güvenliği olduğu için plaka sahibi çalışmak zorunda kalacak" diyen Apaydın, bu durum neticesinde birçok kişinin işsiz kalacağını söyledi.

Plaka sahibi çalışacak işsizlik sayısı artacak

İstanbul Şoförler Esnaf Odası Başkanı Cem Sert, taksi şoförlerinin sosyal güvence kapsamında olması gerektiğini, ancak yapılanma ve çalışma şartları dikkate alındığında iş kolunun sadece 4B´yi yani eski deyimiyle Bağ-Kur´u kaldırabildiğini öne sürdü. Sert, "Söz konusu düzenlemede mal sahibi çalıştırdığı 2 şoförü sigortalı yapamayacak ve kendisi çalışmak zorunda kalacak. Böylece istihdam ortadan kalkmış olacak. En büyük korku budur" dedi. 

Taksi plakası 565.000

Taksi plakası alış fiyatı 560.000 satış fiyatı ise 570.000.
13 Kasım 2010 tarihindeki Yaşar Ticaret taksi plakası kiraya alma ücreti 3400, kiraya verme ücreti ise 3500 TL.

Taksici Ve Minibüsçülere Sigortasız Şoförler İçin 1 Kasım 2010'dan İtibaren Ceza Uygulanacak

 

Tarih: 03.11.2010

300 bini aşkın taksi, dolmuş ve minibüs şoförü sosyal güvenceye kavuşturulması planlanıyor. 1Kasım 2010'dan sonra sigortasız işçi çalıştıran Taksici ve Minibüsçülerde plaka sahiplerine 2 bin 500 TL ceza kesilecek.

Sigortasız soför çalışan 320 bin taksi, dolmuş ve özel halk otobüsü şoförünün kayıt altına alınması ve sosyal güvenceye kavuşturulması için düğmeye basıldı. 1 KASIM 2010 tarihinden itibariyle Sosyal Güvenlik Kurumu'na (SGK) kayıtlı olmayan aktif ticari araç şoförü kalmayacak. Çalışma ve Sosyal Güvenlik ve İçişleri Bakanlığı'nın ortak çalışması sonucu plaka sahiplerine çalıştırdıkları işçileri sigorta yapmaları için 1 Kasım 2010'a kadar süre verildi. Uymayanları ise ağır cezalar bekliyor. Trafik ekipleri 1 Kasım 2010'dan itibaren sigortasız işçi çalıştıran plaka sahiplerine 2 bin 500 TL ceza kesecek, iş trafikten mene kadar gidecek.

Ancak Uygulamada sıkıntılar var. Taksi Plakası Sahipleri Taksilerini Şoförlere Kiraya Vermekteler ve Şoförlerden GÜNLÜK / AYLIK Kira gelirinden başka bir para almamaktadırlar. Bu nedenle de Şoför tabir edilen Aracı Gündelik Kiralayanları Personel olarak görerek İş Kanunu Çerçevesinde İş Akdine bağlı çalıştırılabilmek zordur.

Her gün farklı şoförle trafiğe çıkan Taksici ve Minibüslerin Plaka sahipleri Genelde 2 tip Vergilendirilmektedir.

A) Deftere Tabi Esnaf : Deftere Tabi Esnafların yanında şoför olarak çalışanların İŞÇİ olarak görülmesi ve SGK Kayıtlarının yapılması kolaydır. Ve yapılmalıdır. Ancak Gündelik Yevmiye karşılığı kiralanan Araçların şoförlerine herhangi bir maaş ödenmemekte, Aksine Hasılatlar Şoför tarafından elde edilmekte plaka sahibine sadece KİRA ödenmektedir. Bu anlamda da SGK.lı personel olarak gözükmesi düşünülen şoförlerin işçi olmadıkları aslında Serbest Taksicilik Faaliyetinde bulundukları gerçektir.

Ayrıca SGK.lı gözüken Şoförlerin ileriki zamanlarda MAAŞLARINI-KIDEM ve İHBAR TAZMİNMATLARININ ödenmemesi nedeniyle DAVA AÇMA HAKLARI DA Doğacaktır. Bu şoförler aslında kendi hesaplarına çalışan ve Taksi plaka sahiplerinden Araçları GÜNLÜK veya AYLIK şekilde KİRALAYAN bir TİCARET ERBABLARIDIR.

Yine de Taksi veya Minibüs Sahibi tarafından ÜCRET karşılığı çalıştırılan şoförler Tabiî ki SGK kapsamında İŞÇİ OLUP, SGK.LI Gözükmek ZORUNDA ve ÜCRET ve KIDEM TAZMİNATINI HAK ETMEKTEDİRLER.

B) Basit Usule Tabi Esnaf: Gelir Vergisi Kanunun 47 ve 48. Maddelerinde Basit Usule tabi olabilmenin Şartları Sayılmaktadır. Bu Maddelerde “ Kendi işinde bir fiil çalışmak veya işinin başında bulunmak” şartı vardır. Ayrıca “işinde yardımcı işçi çalıştırmak, seyehat ve hastalık, askerlik gibi zaruri ayrılmalarda uygulanabilir.”(Maliye Bak.Gelir Müd.08.10.2010-89488 Sayılı Müktezası) denmektedir. Bu nedenle Basit Usule Tabi Kişilerin Yanında şoför çalıştırılabilir. SGK.lı işlemleri yapılabilmektedir.

Ancak Trafik Denetimi sonucu SGK.lı şoför tutanakları tutulduktan sonra Basit Usul Esnafın Basit Usulün Özel Şartlarını yitirdiğinden dolayı İLK HESAP DÖNEMİNDEN itibaren Deftere Tabi olması Gerekmektedir.

Basit Usule Tabi Esnaf Yanında Çalışan Şoförlerin Ücreti GVK.62. Maddesi Kapsamında Diğer Ücretliler kapsamında Değerlendirilip İkametgahlarının bulunduğu Vergi Dairelerinden Mükellefiyet tesis ettirmeleri ve Vergi Karnesi alarak Vergilerini Tahakkuk ettirerek Diğer Ücretlilere Ait Vergiyi 2 Taksit halinde Ödemeleri gerekmektedir.

Bütün bu karmaşada bizim çözüm Önerimiz şudur:

1- Tüm Taksici ve Minibüsçü Şoförlerinin Plaka Sahipleriyle AYLIK veya YILLIK KİRA SÖZLEŞMELERİ tanzim etmeleri.

2- Denetim Elemanlarına Bu Kira Kontratlarını göstermeleri

3- Şoförün İkametgah adresindeki Vergi Dairelerine BASİT USULDE Mükellefiyet Kayıtlarını yaptırmalarını ve Şoförler Derneğine Kayıtlarını yaptırmalarını,

4- Şoförler Odasına Kayıt yaptırdıktan sonra da (Eski Adı:BAGKUR) SGK.4/b kapsamında kayıtlarını yaptırmaları

5- Şoförlerin Taksi Değişikliği yapması halinde de Yeni Taksi ile KİRA SÖZLEŞMESİ yapmalarını, ve Vergi Dairesine Vermelerini,

ÖNERİRİZ,

ANCAK  Plaka Sahibi yanında İŞÇİ-İŞVEREN olarak MAAŞLI çalışan Şoförlerin 4/a kapsamında SGK.lı (Eski Adı SSK.lı) olmak zorunda oldukları tartışmasızdır.

Basit Usuldeki Esnafın da Yanında İŞÇİ-İŞVEREN olarak MAAŞLI şoför çalıştırması durumunda 4/a Kapsamında SGK.lı (Eski Adı SSK.lı) olması gerekecek. Ama Basil Usul Şartlarını yitirdiği için DEFTERE TABİ olması gerekmektedir.

GERÇİ VERGİ Kanunlarımızda BASİT USUL ile DEFTERE TABİ olmak arasında Bir VERGİ FARKI yoktur. Sadece Muhasebe ve Defter Tasdik Masrafları haricinde Ödenecek VERGİLERİN TAMAMI Elde Edilen Kazanç üzerindendir.

Bize göre, Basit Usuldeki Esnafın Şoförlerini SGK.lı yapması Taksici – Minibüsçü Esnafını VERGİSEL SORUNLAR nedeniyle zor durumlara sokacaktır. Bu UYGULAMANIN 01.01.2011 tarihine ertelenerek Taksici ve Minibüsçülerin tamamının  DEFTERE TABİ olması Vergisel Karmaşaları sona erdirecektir.

Kaynak: www.MuhasebeTR.com
(Bu makale yazılı veya elektronik ortamda kaynak göstermeden yayınlanamaz. Kaynak göstermeden yayınlayanlar hakkında yasal işlem yapılacaktır .)

Taksi plakası 585.000

Taksi plakası alış fiyatı 580.000, satış fiyatı ise 590.000.